Luego de las declaraciones de Héctor Méndez, titular de la Unión Industrial Argentina, que el domingo manifestó la necesidad que el Estado llevar adelante un "ajuste", funcionarios del gobierno afirmaron que los subsidios a los servicios públicos y al transporte son "uno de los factores que hacen a la competitividad de la industria".
"Si hay que hacer ajustes, a todos nos toca. El ajuste que menos voluntad veo es el del Estado. Creo que tienen que revisar sus costos. Pero primero tenemos que saber dónde estamos parados porque si no dan los números, hay que ver qué es necesario y qué no. El Estado está perdido. Analicemos que es lo que se puede revisar. No digo que haya que sacar subsidios. Es necesario transparentar", había manifestado Méndez en una entrevista con Tiempo Argentino.
Tanto la ministra de Industria Débora Giorgi, com el secretario de Política Económica, Emmanuel Álvarez Agis aseguraron que era "evidente" la existencia de una desaceleración de la suba de precios y lo atribuyeron en parte al plan Precios Cuidados.
La ministra sostuvo que "el monto de subsidios que llegan a las familias argentinas para pagar sus distintas cuentas de servicios públicos" o "abaratar" el costo del transporte "indirectamente o más bien directamente está beneficiando a los industriales" porque sino la gente "reclamaría", con precios más altos en sus boletas, "más salario".
En este sentido Giorgi, explicó que "no es casual sino obra del gobierno" que las tarifas de energía eléctrica y gas de Argentina "sean las más convenientes de Latinoamérica, y eso también es un factor clave de competitividad para la industria".
Por su parte Álvarez Agis, argumentó: "El titular de la UIA debería preguntarse quién va a comprar los productos de la industria, autos, alimentos, ropa, si el Gobierno hace el ajuste que muchos reclaman".
"Sobreentiendo que cuando el titular de la UIA habla de quitar subsidios, habla de quitar subsidios a los consumidores, no a los industriales que pagan el gas más barato, la energía más barata, el combustibles más barato, y eso ha sido un factor de competitividad durante estos diez años", ironizó.

Luego de las declaraciones de Héctor Méndez, titular de la Unión Industrial Argentina, que el domingo manifestó la necesidad de que el Estado llevara adelante un "ajuste", funcionarios del gobierno afirmaron que los subsidios a los servicios públicos y al transporte son "uno de los factores que hacen a la competitividad de la industria".

"Si hay que hacer ajustes, a todos nos toca. El ajuste que menos voluntad veo es el del Estado. Creo que tienen que revisar sus costos. Pero primero tenemos que saber dónde estamos parados porque si no dan los números, hay que ver qué es necesario y qué no. El Estado está perdido. Analicemos que es lo que se puede revisar. No digo que haya que sacar subsidios. Es necesario transparentar", había manifestado Méndez en una entrevista con Tiempo Argentino.

Tanto la ministra de Industria Débora Giorgi, com el secretario de Política Económica, Emmanuel Álvarez Agis aseguraron que era "evidente" la existencia de una desaceleración de la suba de precios y lo atribuyeron en parte al plan Precios Cuidados.

La ministra sostuvo que "el monto de subsidios que llegan a las familias argentinas para pagar sus distintas cuentas de servicios públicos" o "abaratar" el costo del transporte "indirectamente o más bien directamente está beneficiando a los industriales" porque sino la gente "reclamaría", con precios más altos en sus boletas, "más salario".

En este sentido Giorgi, explicó que "no es casual sino obra del gobierno" que las tarifas de energía eléctrica y gas de Argentina "sean las más convenientes de Latinoamérica, y eso también es un factor clave de competitividad para la industria".

Por su parte Álvarez Agis, argumentó: "El titular de la UIA debería preguntarse quién va a comprar los productos de la industria, autos, alimentos, ropa, si el Gobierno hace el ajuste que muchos reclaman".

"Sobreentiendo que cuando el titular de la UIA habla de quitar subsidios, habla de quitar subsidios a los consumidores, no a los industriales que pagan el gas más barato, la energía más barata, el combustibles más barato, y eso ha sido un factor de competitividad durante estos diez años", ironizó.