Fue en 2013 cuando la Legislatura modificó el Código de Faltas para crear un sistema de indexación automática cada seis meses, vinculando el costo de la UF al precio de medio litro de la nafta de mayor octanaje que se vende en la YPF del Automóvil Club Argentino.

La última actualización sucedió en septiembre y como sabemos el precio promedio de la nafta premium escaló, entre agosto de 2017 y el mismo mes de 2018, un 63,7% de acuerdo a un cálculo de Infobae. Desde que se votó la ley, el costo de las multas acumula un 683,13% de aumento en un lapso de cuatro años.