Son tanto empresa grandes, como más pequeñas las que entusiasman al gobierno, que busca generarle cada vez más competencia a la estatal Aerolíneas Argentinas, que se encamina a un proceso de privatización. 

Según informó el periodista Diego Cabot en una nota en La Nación, la "más más rutilante" es la llegada de Norwegian, la empresa low cost (bajo costo) de origen noruego que revolucionó el mundo de los vuelos baratos con sus servicios de largo alcance a precios bajos.

También, Level, otra gran empresas de bajo costo internacional, en este caso de origen británica. La misma está integrada por Iberia y British Airways para competir con la noruega en distintas rutas. Se espera que empiece a volar desde Barcelona para fin de año. Otra que estaría en vuelos de cabotaje es Ryanair, aunque todavía no presentó los papales correspondientes en la ANAC.

Además, los empresarios dueños de ómnibus de larga distancia, que saben que el gobierno busca reconvertir el transporte de pasajeros a vuelos aéreos, buscarán trepar a los cielos para sobrevivir. Vía Bariloche, es una de las que está en ese camino. También el grupo Flecha Bus, dueño de más del 40% del mercado de pasajeros en el autotransporte.